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駅西地区は岐阜駅から徒歩5分の好立地。駅西振興会は「AI」を活かした街作りを目指し、2027年で創立60周年です。

岐阜駅前再開発イメージ（WEB資料引用）

駅西振興会は「AI」を活かした街作りを目指し、2027年で創立60周年です。

賛否両論のLRT構想に、あえて期待したい。

LRT構想は賛否両論ありますが、岐阜駅周辺や柳ヶ瀬地区の中心市街地には、車の集客が困難なため、人流を動かすLRTに期待しています。脱車社会は、ウォーカブル＝歩き回れる街作りが不可欠だと思います。LRTによって私のような高齢者でも気軽に動き回れるインフラに期待します。●AIが作った駅西地区の橋本通りをLRTが通行するCGは、LRTを市民病院から都通りを経由し、岐阜市立大学進出で学生が急増するオーキッドパーク経由で、朝日大学病院のある駅西地区の橋本通りを通り、岐阜駅に繋げるイメージです。岐阜市民病院と朝日大学病院、岐阜市立大学を連携させ人流を動かすルートです。★あくまでも独断の希望ですが・・・

●岐阜駅周辺のLRT構想イラストは市役所提供。

●AIが作った駅西地区の橋本通りをLRTが通行するCGは、市民病院から都通りを経由し、岐阜市立大学進出で学生が急増するオーキッドパーク経由で、朝日大学病院のある駅西地区の橋本通りを通り、岐阜駅に繋げるイメージです。岐阜市民病院と朝日大学病院、岐阜市立大学を連携させ人流を動かすルートです。

岐阜駅前ツインタワー西側ビル大苦戦！今こそエールを！

NHKのテレビニュース「まるっと！」「まるっと！ぎふ」で、岐阜駅前ツインタワービル西側計画が大苦戦しているようです。1年前にゼネコンが撤退してから凍結状態で今後の目途が立ちにくい状況とのこと。再開発予定地区の繊維問屋街では、建物やアーケードの老朽化で、一部の壁が落下する箇所もあり、地元の人たちも早急な解体と再開発を望まれています。今こそ、西側ビル建築実行へ、地元民を代表して「エール」を送りたいです。

★ツインタワービル西側こそ、人流が集まる強い商業テナントが不可欠です。

西側ビル（駅西地区側）は主にスポーツクラブやクリニックといった「健康」生活に関わる施設が当初計画されていましたが、地元民の声のように「小型イオンモール」のような強力な商業テナントの希望がとても多いです。これは、東側が繁華街の玉宮街に連接しているのに対し、西側は、シャッター街となり苦戦している繊維問屋街に連接していることもあり、少しでも街の活性化には人流の集積力が不可欠だからです。★我々の駅西地区でも、繊維メーカーや飲食店が相次いで閉店や撤退、倒産をして駅西振興会の会員数も3分の2に減りました。これは、西側ビル周辺の繊維問屋街の皆様も多大なご苦労があると思います。

西側ビル（駅西地区側）は主にスポーツクラブやクリニックといった「健康」生活に関わる施設を構想⇒健康でクリーンなイメージ作り

東側ビルは飲食店が多い玉宮地区と連動し、主に飲食店を中心に集める

岐阜駅前は人の集客や回遊性が重要⇒「東西のビルをつなぐ大型歩行者デッキ」の早期実現を歎願したい！

周辺の住民からすると高層マンションが建っても、それほど恩恵を受けるわけではなく、ある女性が言われた「高層マンションよりも、小型のイオンモールのような商業施設をメインのビルができないのか？」という疑問はある面で同感でした。しかし、西側ビルの土地権利者組合の皆さんの苦労は想像を絶するものと思います。岐阜駅前の立地では、「MAASなども含めた商業集積の集客の仕掛け」が不可欠で、人流と回遊性、つまり「ウォーカブルシティ」的な設備こそ必要だと思います。その意味では、我々が一番期待していたのは「東西のビルをつなぐ大型歩行者デッキ」の建設による高齢者でも安全で歩き回りやすい岐阜駅周辺の回遊性の創出です。「東西のビルをつなぐ大型歩行者デッキ」は、スカイウィング37の十六銀行前まで出来る予定で駅西地区にも近く期待していました。しかし西側ビルの工事未定や迷走状態で、この我々が最も期待していた「東西のビルをつなぐ大型歩行者デッキ」も造れない危惧があり本当に残念です。
　この「東西のビルをつなぐ大型歩行者デッキ」による回遊性は、西ビル用地周辺の再開発に取り残された繊維問屋街への集客や、神田町通り（長良橋通り）のトランジットモールへの連携で、柳ケ瀬への人流を繋ぐ可能性もありました。

●期待していた歩行者デッキ計画（3年前のもの）

朗報！名鉄岐阜駅「イクト」ビルのリニューアル計画！

朗報です！名鉄岐阜駅周辺住民としては、とても有難い名鉄岐阜駅「イクト」ビルリニューアルの計画発表がありました。下記は岐阜新聞デジタルの記事を一部引用させていただきました。

名古屋鉄道は２年前に閉店した名鉄岐阜駅に隣接する商業施設「イクト」の建物をリニューアルする方針を正式に発表。イメージ予想図では、カラフルなラインをアクセントによりビビッドで活気のありそうなビルのリニューアル計画です。
名鉄岐阜駅エリアの賑わいと生活者の利便性を維持できるような食品のスーパーマーケットなどが並ぶ構想とのことで、着工時期は未定ですが、とても期待できます。
名古屋鉄道高崎裕樹社長はコメントで、「岐阜県の県都の岐阜市の交通結節点である名鉄岐阜駅周辺は鉄道高架化事業をしっかり進めていく中での我々の対応。そして、ＬＲＴ構想もあり、トランジットモールの構想もある。こういった岐阜県や岐阜市が検討を進めている交通関係の施策、公共交通を取り巻く将来的なまちづくりの動向を踏まえて、地域のために資する再開発を検討していきたい」とのことでした。閉店したまま当分、凍結される危惧をしていましたが、光明です。

イメージ予想図では、カラフルなラインをアクセントによりビビッドで活気のありそうなビルのリニューアル計画です。

福住公園の全面整備決定

岐阜市役所公園整備課の皆様の多大なご尽力と、阿部副市長、和田直也県会議員のご尽力も頂き、駅西地区の中心部にある福住公園の全面整備が決定しました。都市型公園として、「大人たちにもくつろげる公園」を目指し、石畳や新規のデザイン化されたベンチ、人口芝生やモダンな遊具など、とても楽しみです。岐阜駅北側では岐阜駅に一番近い公園として避難場所として、都会のオアシス的なくつろぎの公園として期待しています。

オーキッドバークに岐阜市立大学進出

岐阜新聞によると、香蘭地区オーキッドパークの定期借地権終了の6年後に現在の商業施設は撤退し、岐阜市女子短大の新大学である4年生男女共学の岐阜市立大学（仮称）が進出することになりました。完成は2033年度でまだ少し先です。
商業施設のオーキッドバークが6年後に撤退するのは振興会としてはとても残念ですが、1000人近い学生や教職員が滞在すると言われ、流入人口が増えて賑わいが少しでも生まれることを期待します。また、柴橋市長の街中をキャンパスに見立てて街つくりの支援をして頂けるとのことで、有難いです。

残念！名鉄岐阜駅「イクト」ビルは、現状のままでリニューアル！

2024年9月に閉店した名鉄岐阜駅「イクト」ビルは、現状のままでリニューアルして2027年度に再開するそうです。大規模な再開発を期待していた神田町商店街振興会や周辺の多くの住民の落胆が隠せません。恐らく、周辺地域の名鉄土地や施設の全面再開発は20年ほど先延ばしにされると思います。

●8年近く社会実証実験をしてきた「長良橋通りのトランジットモール」化も中断されるのか？先行きが懸念されます。

●イクト閉店で特に大型スーパーが無くなり、「食料品や生鮮食品」を求める多くの周辺住民の皆様には、来年新たなスーパーが開店するので一安心ではあります。

ＪＲ岐阜駅前ツインタワー東側ビルが32階に！解体工事開始→西側ビル工事にも好影響を期待！

岐阜市のＪＲ岐阜駅北に２棟のビル「ツインタワー」を建設する再開発事業で、東側ビルが、長谷工コーポレーションの企業努力もあり、一時は34階から30階になったのが、32階で工事が開始となりました。東側ビルが当初の34階に近い32階に踏みとどまった努力は素晴らしく、組合の皆様の努力も大変だったと思います。すでに11月上旬にはグランパレホテルの先行解体も開始されました。

この企業と組合の皆様の努力が、苦労されている西側の組合や施工企業へと好影響し、当初の34階が20階まで激減しましたが、計画見直しで、25階から26階建てとなり、親子ビルの批判から「兄弟ビル」へと立ち直ることを期待したいです。

令和7年度岐阜県防犯功労賞を駅西振興会が受賞しました。

令和7年度岐阜県防犯功労賞を駅西振興会が受賞しました。昨年度の岐阜市防犯功労賞の続きの連続受賞となり有難いです。岐阜県内では他の振興会や自治会での受賞は無く、とても光栄でした。岐阜県庁一階の台ホールで行われた授賞式では、江崎岐阜県知事の祝辞もあり、多くの参加者がいました。

令和６年度岐阜市防犯功労賞を駅西振興会と杉山個人で同時受賞しました。

令和６年度岐阜防犯功労賞を駅西振興会と杉山個人で同時受賞しました。岐阜新聞の令和6年11月12日号に掲載されました。
＜受賞理由＞資料より引用
令和2 年に、怠慢運営で赤字財政が続き廃止寸前だった「駅西銀座振興会」の会長になり、コロナ禍が蔓延する「大逆境」の中、古い水銀灯が暗く、交通事故や窃盗事件が多発する駅西地区を再生するため、補助金を受けて従来の水銀灯の柱を再利用する「リサイクル型LED 設置41 灯」で工事費用を4分の1 にでき、赤字の主因だった電気代も4 分の1 に激減でき、財政の再生に成功。LED の明るさは従来の1.5 倍ほどになり、交通事故が激減した。さらに中署、岐阜県警、市役所、岐阜ライオンズクラブの皆様の支援や補助金で、15 台の防犯カメラを「リレー撮影対応配置」で設置。大型マンションの急増で住民が急増し、窃盗事件が多発している駅西地区全体の「安全安心な街つくり」に尽力中。令和6年5 月に名称を「駅西振興会」とし婦人部を新設し、女性目線の美的な街つくりと緑の多い「子育て世代」にもアピールできる福住公園の大型整備を市役所に歎願中です。（公園内に防犯カメラ設置済み）

●駅西レポート　デジタルパンフレット

市議会で自民の杉山市議のツインタワー進捗確認の質疑→西側ビル計画改善か？

岐阜市議会で自民党岐阜の杉山利夫議員が、岐阜駅前ツインタワーの進捗状況について質疑されました。それに応えて、太田喜文理事兼都市建設部長が答弁されました。岐阜新聞の記事をご参照ください。

遅延し、20階建てに縮小されたツインタワービル西側については、配置設計や見積もりの詳細分析を検討中とのことで市役所としても支援をしていくとのことでした。
組合の皆様や工事担当者の皆様の大変なご尽力もあり、20階建てが25階建て以上を目指し、従来の「親子ビル」批判から「兄弟ビル」への進展を期待したいです。

ＪＲ岐阜駅前ツインタワー東側ビル設計を長谷工に委託変更！西側ビルも業者変更か？

岐阜新聞6月6日朝刊によると、岐阜市のＪＲ岐阜駅北に２棟のビル「ツインタワー」を建設する再開発事業で、東側ビルが、清水建設から長谷工コーポレーションに委託変更することがわかりました。解体工事は予定通り、2025年度中に開始。完成は2029年度中とのことです。

長谷工コーポレーションは、すでに駅西地区でサンリヤン岐阜15階建て大型マンションを建築中で外観はほぼ完成、漆黒の洗練された都会的アーバンスタイルデザインのマンションがこの秋完成予定です。

これにより、親子ビルと批判を浴びた西側ビルの大幅な工事規模縮小で34階から20階となり、工事開始が2年延期になったことでの、業者変更の可能性も出てきました。注目したいです。

駅西地区福住町に長谷工コーポレーションが建築中のサンリヤン岐阜15階建て大型マンション（この秋完成予定）

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駅西ライトアップ＆防犯プラン

駅西地区では、駅西通りを中心として水銀灯を全面LED化し、駅西銀座振興会所有関連（自治会含む）約50灯、市役所管理所有の約50灯を合わせて100灯近くが設置されています。防犯カメラ10台を「リレー配置」し、岐阜中署や岐阜県警と連携するなど、防犯対策にも力を入れています。夕方から夜間にかけて、岐阜駅周辺からのお客様の誘引や集客にも力を入れています。

駅前再開発の大幅な縮小と工事延期の衝撃！

岐阜駅前ツインタワービルの再開発の延期だけでなく、駅西地区に近い西側のビルが20階建て程度で激減し、しかも2年も延期になってしまいました。東側も30階に減少し1年遅延します。ツインタワーというスタイリッシュなイメージより、高さが違いすぎるアンバランスさが「親子ビル」という感じでしょうか？歩行者デッキはなんとか継続して設置されるようで、具体的な内容の一部が公開されましたが、再開発の大幅な縮小は岐阜の駅前シンボルの縮小でもあり、高島屋撤退と合わせて、とても残念です。特に西地区の組合会長の苦悩は、想像を絶するものだと思います。実際にこの春に解体の予定で進んでいた店舗などは2年の延期で苦悩されているようです。駅西振興会もツインタワーの特に西側ビル建築に期待し街の振興への希望でもありましたが、今後の対策を大幅に変更しなくてはならない危惧を感じます。（写真は市役所資料より引用）

駅前再開発と同時に完成する総延長1キロの大型歩行者デッキが、駅西地区のすぐそばにつながる！

ツインタワービルを結ぶ金華橋通りの上に、総延長1キロもある大型歩行者デッキができるそうです。西側は37階岐阜スカイウイングの十六銀行前まででき、駅西地区からも300メートルほどの至近距離で、岐阜駅周辺の回遊性が格段に上がり、とても期待できます。詳しくは下記の地図と岐阜新聞記事を参照ください。（岐阜新聞記事引用しました）

岐阜新聞5月22日朝刊より引用しました。

名鉄岐阜駅ビル「イクト」店舗9月退店後、解体へ

名鉄岐阜駅ビル「イクト」約20店舗が9月で撤退し、来年から解体されます。その後、名鉄主導の大型ショッピングビル10階建て？が建築予定で、多くの商業テナントが入居されると思われます。（低層階ショップで中高層階はオフィスかマンション？）
岐阜駅前ツインタワー再開発も来年2025年から開始され、岐阜駅周辺は同時に大型開発工事が始まり、将来の発展が見込まれます。駅西地区にとっても、岐阜駅再開発ツインタワービル、岐阜駅、名鉄駅ビルをつなぐ大型歩道橋の設置（緑太点線）はまさに「駅西地区が岐阜駅、名鉄駅ビルにつながる街」となる可能性と希望をもたらします。岐阜駅再開発ツインタワービル用地と名鉄駅ビル（イクト）が来年2025年、ほぼ同時に解体工事が開始され、柴橋市長の言葉を借りれば「街が大きく動く」ことになります。

駅西地区最大の15階建て大型マンション「サンリヤン岐阜」（172戸）が建築中です。

西日本鉄道様、積水化学様、関電不動産様が施主で。長谷工コーポレーション様が施工される15階建て大型マンション「サンリヤン岐阜」（172戸）が建築中です。

15階建て大型マンション（172戸）で、居住者も250人を超えると思われ、駅西地区としても安全安心な街つくりをめざすため、LED4灯、防犯カメラ1台の設置をしました。さらに1年半後に「サンリヤン岐阜」の北側道路、南側道路に2台の防犯カメラ設置予定。

以下の記事は、再開発延期と縮小の発表前の古いデータです。

岐阜駅前高層ツインタワービル建設計画

建設予定のツインタワーは東側も西側も34階建て、約130メートルと同じ高さで建築されることになり、当初の予定から西側の階数と高さが刷新されました。ともに１階から４階は商業・業務施設、５階からは分譲マンションです。また、駅とタワーをつなぐ歩行者デッキの再整備も予定されていて、人の回遊性を高める狙いです。ツインタワーは2025年度の着工を目指しています。（岐阜新聞より引用）