Station Street Vison
JR岐阜駅南口・金津園縦断道路完成
長年待望された「金津園(ソープランド)縦断道路が完成しました。これにより。忠節橋通りは岐阜駅鉄道高架下を抜けて、岐阜駅南口の加納方面へ直通できるようになりました。駅西地区の駅西通りは幅が広い一方通行道路で長年、「う回路」として交通量が多く、交通事故も多発していました。この道路の完成で、「う回路」が必要なく、忠節橋通りが直通で岐阜駅南口方面へ通行できるので、駅西地区の交通事故の減少に期待しています。
JR Gifu station South Street
長年アレックスビル前の「駅西通り」は岐阜駅南方面(加納方面)からの自動車通行の「う回路」となっており、今までに水銀灯への事故が4回、アルファエコー様ビルに直撃する大事故もあり、交通事故が絶えませんでした。2年前にすべての水銀灯をLED化させていただき、従来よりも2倍近く明るくなったことと、防犯カメラを7台設置したことで、交通事故は減ってきました。
6月末に長年歎願してきた岐阜駅南口金津園縦断道路(ソープ街)が開通し、それにより、駅西通りへの、う回路通行車がかなり減ってきました。逆に当ビル周辺から岐南インターや加納方面へのアクセスもとても便利になり、駅西地区全体の利便性やアクセス性も今後、高まっていくことを期待しております。ソープ街は市役所の強制退去命令が出せず、道路の一部に2店舗が残っていますが、市役所としてもこの道路は、忠節橋通り(旧真砂町通り)を駅南方面へつなぐ「最重要な道路」として認識しており、20本ものLED大型街路灯を設置し、該当する2店舗が今後撤退すればすぐに道路を拡張し、忠節橋方面から岐阜駅南口方面へのアクセスをしやすくするとのことでした。
長年待望された「金津園(ソープランド)縦断道路が完成しました。これにより。忠節橋通りは岐阜駅鉄道高架下を抜けて、岐阜駅南口の加納方面へ直通できるようになりました。駅西地区の駅西通りは幅が広い一方通行道路で長年、「う回路」として交通量が多く、交通事故も多発していました。この道路の完成で、「う回路」が必要なく、忠節橋通りが直通で岐阜駅南口方面へ通行できるので、駅西地区の交通事故の減少に期待しています。
金津園縦断道路完成で 駅西地区の交通事故減少へ
長年アレックスビル前の「駅西通り」は岐阜駅南方面(加納方面)からの自動車通行の「う回路」となっており、今までに水銀灯への事故が4回、アルファエコー様ビルに直撃する大事故もあり、交通事故が絶えませんでした。2年前にすべての水銀灯をLED化させていただき、従来よりも2倍近く明るくなったことと、防犯カメラを7台設置したことで、交通事故は減ってきました。
6月末に長年歎願してきた岐阜駅南口金津園縦断道路(ソープ街)が開通し、それにより、駅西通りへの、う回路通行車がかなり減ってきました。逆に当ビル周辺から岐南インターや加納方面へのアクセスもとても便利になり、駅西地区全体の利便性やアクセス性も今後、高まっていくことを期待しております。ソープ街は市役所の強制退去命令が出せず、道路の一部に2店舗が残っていますが、市役所としてもこの道路は、忠節橋通り(旧真砂町通り)を駅南方面へつなぐ「最重要な道路」として認識しており、20本ものLED大型街路灯を設置し、該当する2店舗が今後撤退すればすぐに道路を拡張し、忠節橋方面から岐阜駅南口方面へのアクセスをしやすくするとのことでした。