LRT image by AI
LRT構想は賛否が分かれますが、車を使わない移動手段として大いに期待しています。
LRT計画イメージ（ネット資料引用）
賛否両論のLRT構想に、あえて期待したい。
LRT構想は賛否両論ありますが、岐阜駅周辺や柳ヶ瀬地区の中心市街地には、車の集客が困難なため、人流を動かすLRTに期待しています。脱車社会は、ウォーカブル＝歩き回れる街作りが不可欠だと思います。LRTによって私のような高齢者でも気軽に動き回れるインフラに期待します。●AIが作った駅西地区の橋本通りをLRTが通行するCGは、LRTを市民病院から都通りを経由し、岐阜市立大学進出で学生が急増するオーキッドパーク経由で、朝日大学病院のある駅西地区の橋本通りを通り、岐阜駅に繋げるイメージです。岐阜市民病院と朝日大学病院、岐阜市立大学を連携させ人流を動かすルートです。★あくまでも独断の希望ですが・・・
●AIが作った駅西地区の橋本通りをLRTが通行するCGは、LRTを市民病院から都通りを経由し、岐阜市立大学進出で学生が急増するオーキッドパーク経由で、朝日大学病院のある駅西地区の橋本通りを通り、岐阜駅に繋げるイメージです。岐阜市民病院と朝日大学病院、岐阜市立大学を連携させ人流を動かすルートです。★あくまでも独断の希望ですが・・・
市役所資料画像を引用
AIで作ったLRTイメージ図で、正確なものではありません。
LRT構想は賛否両論ありますが、岐阜駅周辺や柳ヶ瀬地区の中心市街地には、車の集客が困難なため、人流を動かすLRTに期待しています。脱車社会は、ウォーカブル＝歩き回れる街作りが不可欠だと思います。LRTによって私のような高齢者でも気軽に動き回れるインフラに期待します。●AIが作った駅西地区の橋本通りをLRTが通行するCGは、LRTを市民病院から都通りを経由し、岐阜市立大学進出で学生が急増するオーキッドパーク経由で、朝日大学病院のある駅西地区の橋本通りを通り、岐阜駅に繋げるイメージです。岐阜市民病院と朝日大学病院、岐阜市立大学を連携させ人流を動かすルートです。★あくまでも独断の希望ですが・・・
朝日大学病院前の橋本通りが整備され、LRTが通ると、オーキッドパークにできる岐阜市立大学の学生や病院へ行く人も利用でき、有難いですが・・・
橋本通りが整備され、LRTが通ると、岐阜駅まですぐ近く、オーキッドパークにできる岐阜市立大学の学生や病院へ行く人も利用でき、有難いですが・・・
橋本通りは秋になると木々の紅葉が美しく、LRTが通ると、岐阜駅まですぐ近く、オーキッドパークにできる岐阜市立大学の学生や病院へ行く人も利用でき、有難いですが・・・
イラストはAIによる、LRTが駅西地区周辺を走る場合の予想CGです。ルートは県の意向でほぼ決まっているようですが、希望は持ちたいです。
AIで作ったYouTubeのshort動画です。
Station West エリア紹介
岐阜駅周辺再開発と大型歩道デッキができ、LRTができると、回遊性がとても高くなり、「ウォーカブル＝歩き回れる」街つくりが進みます。
（駅前高層ビルと遊歩道で近づく駅西地区）
駅前再開発高層ツインビルと2階でつながる遊歩道イメージ
